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欧曼为汽车整车多式联运带来更优TCO的一体化解决计划

>2019-05-17 11:22 | 来自:汽贸之家

       2019年5月8日,以“小轮回大趋向”为主题的2019汽车整车多式联运交换峰会-环渤海站集会在北京召开。集会约请了政府部分、高等院校、主机厂、铁路运输、水路运输、物流总包商、主流承运商、物流设备技术企业等80余家单位的160余名行业专家与精英介入。福田戴姆勒汽车作为公路运输设备供给商代表参会,携欧曼新ETX中置轴轿运车亮相本次大会,为汽车整车多式联运带来更优TCO的一体化解决计划,实现公路和铁路、水路运输的无缝衔接,助力行业公铁水多式联运情势的进一步睁开。


       2019汽车整车多式联运交换峰会
       
       比年来,跟着铁水运输份额的赓续上升,公路运输进一步聚焦在长距离效力包管和短驳业务上,这写对公路运输设备供给了更高的请求。福田戴姆勒汽车基于企业运输必要打造的欧曼新ETX中置轴轿运车供给平安、靠得住、节油、舒适的公路运输设备。在装载能力上,新欧曼ETX中置轴轿运车平台、踏板等全体采纳液压体系节制升降,下平台机械主动化布局,几乎无需应用人力搬动,可实现双层插装,包管装载8-9台分歧车型轿车,相比长头轿运车每次多装2台车。
       

北京福田戴姆勒汽车有限公司轿运车高级项目司理李允强‍讲解欧曼新ETX中置轴轿运车
       

欧曼新ETX中置轴轿运车
       
       欧曼新ETX中置轴轿运车以欧洲抢先技术,在整车底盘、电器、车身、能源四大体系实现20大进级,整车匹配性更好、更稳固、小毛病少,省心又耐用,是一款真正的相符欧洲模范的高效、平安、靠得住的轿运之星。搭载康明斯发动机、法士特变速箱及小速比后桥,具有低速大扭矩的能源优势,起步快、加快快,爬坡有劲,轻松应对平原和山区等各种路况。而且2000bar超高压燃油体系;LBSC智能转速节制技术实现70%工况都在低油耗区间,百公里可以或许或许实现节油2-3升。
       
       平安方面,采纳相符欧洲平安法规模范的驾驶室,1mm厚高强度钢板驾驶室更平安,iBrake发动机辅助制动,节省刹车片和削减轮胎磨损,提高制动平安;舒适方面,拥有专属的重卡平台驾驶室,采纳欧洲卡车人机工程学设计,卧铺宽度达行业最宽;底盘、车身、座椅三级减震,行车更舒适。
       

车联网体系
       
       另外,欧曼新ETX中置轴轿运车标配毕生免费的车联网体系,全程掌控实时车况、历史行程、长途监控、故障诊断,和对驾驶员的驾驶行为停止阐发,改良司机的不良驾驶习惯,包管运输的平安、高效和节油程度。而且,颠末过程福田e家APP还可以或许或许实现在线预约维保、紧急救援、车辆办理等等,另有更多专属的用车、养车、管车福利。


       在汽车物流产业布局加快多式联运睁开的当下,面对公铁水三种运输办法之间缺少有用衔接,运输布局欠缺正当性,综合运输体系睁开缓慢等难题,福田戴姆勒汽车打造的欧曼新ETX中置轴轿运车很好的称心了当下公路运输长距离效力包管和短驳业务的必要,带来TCO更优的一体化解决计划,推动行业多式联运健康睁开,助力打造综合运输、聪慧运输、绿色运输、平安运输的综合运输体系。
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发布者: yangxk| 来自: 福田戴姆勒汽车|
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