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“中国制作”无人驾驶客车初次驶入日本,开启“聪慧机场”效劳

>2019-05-17 11:15 | 来自:汽贸之家

       近日,一段无人驾驶客车在日本中部国际机场试运行的视频初次公开,引发强烈反响。据了解,这辆无人驾驶客车是来自中国的客车品牌——安凯客车,这也是中国无人驾驶客车初次进入日本,对付中国客车制功课甚至全体汽车工业而言,都具有重要意义。


       安凯无人驾驶巴士在日本圆满试运行

       比年来,因为搭客赓续增长、机场工作职员人手不敷等成就,日本疆土交通省航空局(JCAB)决定利用人工智能、主动化、大数据、云计算等尖端技术停止“航空改革”。而相对付平常复杂的交通路况,在线路较为简略,行人较少的机场里应用智能驾驶巴士加倍便利、平安。

       据了解,此次试运行从中部国际机场的国际巴士休息室至泊车场,往返约2公里,以最高25公里/时的速率运行,途径全程不停止任何基础举动措施改良。

       无人驾驶客车搭载了激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等浩繁高科技设备用于感知周围环境,其所拥有的人工智能、主动节制、视觉计算等“超能力”,可针对途径环境和突发状况实时做出实时反应。

       在全体测试运行过程中,安凯无人驾驶客车不只可以或许或许安稳运行,而且可以或许或许主动辨认十字路口、红绿灯等交通环境,顺遂实现为了加减速和转向等操纵。全体运行过程中,无人驾驶客车表示出了对周围环境极强的感知能力,分外是生手驶中碰到前方有车辆交汇颠末过程时,无人驾驶客车可以或许或许主动减速停止避让,待车辆颠末后才再次启动前行。同样,当有行人或其余障碍物出现时,它也能采取应急措施自行避让。

       不只如斯,今后次测试中还可以或许或许看到,车辆的整条运行轨迹,和运行中的路面状况都可以或许或许在车内的显示器中看到,也便是说,无人驾驶客车颠末过程长途监控体系,实现为了对车辆驾驶环境的实时节制,进一步晋升了车辆在实际运行中的平安性,为其未来完全“脱离驾驶员”奠基了基础。

       尽管测试路程并不算长,但可以或许或许看出,智能驾驶巴士可以或许或许有用提高机场接驳车辆的应用效力,跟着它咱咱们正式投入经营,还能颠末过程更高效、更智能、更便捷的“聪慧机场”效劳来晋升搭客体验,并低落机场的经营本钱。

       智能驾驶向商业化经营迈进

       事实上,我国早已开端了对智能驾驶、无人驾驶客车的研发和探究。早在2017年,安凯无人驾驶公交车就投入深圳试运行,成为中国首辆在公共途径试运行的新能源智能驾驶公交车。


       如今,无人驾驶客车还在持续停止进级进化,颠末过程对其软件、硬件的同时晋升,使其持续扫描测距到达100米,精度到达2厘米,整车的智能、便捷和平安性取得了全面晋升。

       如今,安凯无人驾驶客车进入日本,也恰是源于其技术程度和品牌影响力的持续晋升。众所周知,日本是汽车工业大国,更是汽车工业强国,不管是对车辆的技术程度,还是细节打造,请求都十分严苛,而安凯无人驾驶客车可以或许或许率先辈入日本,足以说明其技术的抢先性和产品的过硬气力。

       据了解,此次试运行的偏向非常明白,所收集的车辆数据将向主动驾驶车辆商品化和出售偏向推动。也便是说,此次安凯无人驾驶客车在日本的试运行或将间接推动其实现商业化经营。

       从打造全球首条无人驾驶智能公交线路,到率先将无人驾驶客车驶入日本,安凯客车正在釉墼勖抢先的产品赓续影响世界。未来,安凯将持续增强人工智能驾驶技术的研发及应用,以更先辈的技术和产品,赓续深入中国品牌的世界影响力。
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发布者: wangx| 来自: 企业供稿|
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