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洛阳智能公交起步 乘坐57路、81路可“尝鲜”

>2019-05-17 10:14 | 来自:汽贸之家

       昨日,记者从洛阳市公交集团获悉,从5月1日起,我市智能公交调剂体系进入测试阶段,测试线路为57路、81路,并在其途经的王城广场东、龙门石窟及市民之家3个站点装配了电子公交站牌。


       公交车到哪了看站牌就知道

       电子站牌长啥样?记者前往开元小道与金城寨街口的市民之家站打探。

       电子站牌与传统站牌高度相当,电子屏幕上显示有站名、光阴、线路信息等内容。线路各站点名称依次排开,线路上各车辆地位以公交车图标表示。电子屏幕上显示,记者所处站点的前、后分离有一公交车图标,也便是说,刚刚有一辆车离开此站点,下一班车行将进站。

       知道了下一班车很快就来,但车内会不会因人多而拥挤?为让市民能更科学地抉择乘车,电子屏幕线路上的公交车图标,会显示分歧色彩来代表乘车环境。公交车图标显示绿色,说明这趟公交车满载率小于40%,车内比较宽松;黄色则表示满载率大于等于40%而小于80%,上车还能找到地位;赤色则说明满载率大于等于80%,上车后有可能没有地位坐。

       另外,电子屏幕上各站点之间的连线未来也会以分歧色彩表示,代表相应路段的拥堵环境,为市民调剂乘车线路供给参考。

       有了新设备公交车驾驶更平安

       正在测试的电子站牌只是全体智能调剂体系的一部分,公交车上也装配有不少新设备,如定位装配、客流计数器、行驶监控装配、防碰撞装配等。据介绍,咱咱咱们在电子站牌上看到车辆行驶至何地,依靠的便是车上的定位装配;车内拥挤程度的判定则离不开客流计数器。

       行驶监控装配可尺度司机驾驶行为,摄像头颠末过程人工智能技术,对公交司机的面部举动和操纵过程停止实时监测,提醒司机平安驾驶。比如,体系发现司机频繁眨眼、闭眼光阴过长等,就会判定其疲劳驾驶,收回相应预警信息;在车辆离线、超速、滞站、越站等环境下,也会提醒司机,同时天生相应记载,录入司机稽核体系。

       防碰撞装配则可实时监测车辆周围环境,帮助司机了解车辆盲区的环境。体系会在车辆发生碰撞前收回警示音,给公交司机留出充足的反应光阴,同时也会根据现场环境主动采取应对措施。

       调剂进级体系可主动排班

       据介绍,智能调剂体系不只能便利乘客实时获知车辆地位信息,而且会晋升全体公交集团的车辆调剂能力。

       以往,车辆发车后至到站前的这段光阴,调剂员所了解的信息是比较有限的。智能调剂体系上线后,可以或许或许实现经营环境的实时监控与信息的实时传输。体系会根据路况信息和车辆经营环境,主动天生车辆、职员排班计划。

       别的,体系还可以或许或许颠末过程实时数据,对制订好的发车计划停止调剂。比如,某条线路乘客突然增长,体系就会支配缩短发车间隔,增长发车数目。

       据介绍,目前,测试线路的工作重要是设备调试、职员培训等,待后期工作结束后,会逐渐向其余线路铺开。
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发布者: wangx| 来自: 洛阳日报|
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